这怎么可能?!
就算是队里TOP3的车手卖力表现时,都能一边投以审视的目光,一边展现出平静而礼貌的微笑的高层们,已经全都进入了哑然失声的状态。
如果不是理智上清楚、这份录像带的内容不可能经过修改的话……
他们简直要以为,这是有人恶作剧地将WRC级别的顶尖车手的演绎,套在了一个才满18岁的年轻人身上。
“我要是没记错的话,藤原拓海明明只开过FR吧?”
不知是谁重新翻了遍那太过简短的车手资料,干巴巴地说了这句。
不知道过了多久,这群人里最挑剔,也是创立兼控股富士迅速道队的北原社长轻轻敲了下桌面,沉声说:“不管他提出怎样的要求,都一定要把他留住。”
他们之前全都错得离谱。
藤原拓海根本就不是需要车队去费心费力地包装,才能闪耀一时的“天才新星”。
那样的新人虽然不多,但一年里总能冒出三四个。
只要过上几年,一旦褪去了年纪带给他们的天才光环,多数就会变得默默无闻了。
所谓新星,不过是被榨干价值,光环黯淡后,就会被无情淘汰的流星罢了。
可就算是白痴都能看出,藤原拓海的实力,已经处于不折不扣的巅峰状态了。
不。
以他那轻得不会有人胆敢相信的年纪,绝对还有继续大幅攀升的可能。
那究竟会是什么境地?没有人能预测到。
他开得最惯的,分明是FR的车型,但这次驾驶FF车型的EK-9时,却没有丝毫的凝滞。
跑在从没跑过的赛道上,副驾上坐着的是一位不具备正式领航员资质、只是‘好友’关系的高桥凉介进行临时领航,他依然送上了一场让观众为之屏息的视觉盛宴。
明明是第一次坐进EK-9的驾驶室里,他却没有一点生疏慌乱的姿态。
自始至终,都轻松得就如同操纵自己手脚一样,第一轮里就发挥出了超出所有人想象的恐怖实力来。
最精通FR,但FF的水平却也高得无法挑剔,那4WD呢?
“他才十八岁啊。”
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