就这些,女孩子哪里受得住。
但话又说回来,现在绝大多数人都得这么学过来,一是考证必须挂靠单位,得有老师傅带才行,二是老传统,别说是开车,哪门吃饭的手艺都是这样的,像什么木工、厨子等,那才真是从小跟在师傅身边,没有十年不出师。
禾儿其实也听周杨提过他是怎么学的,不过那都是早几年的事情,自从允许私人拥有私家车至今,市场上已经有很大改变。
别的不提,起码有人是不开车,专门靠教人开发的财,基本半年能拿证,就是学费不便宜,最少也要一千五。
当然,哪怕场地好找、人不算成本,一辆车的本钱是肯定要的,这就是现在最昂贵的东西。
哪怕是周杨现在在教,弄的那辆某单位的淘汰车,开五里地停一里的,也得两三万才能拿下。
这还是破车,新车动辄十来万。
要知道,现在一栋大洋房才多少钱,一辆车两套普通的三居室了。
可就是这么贵,想学车的人还是很多,只是没有门路而已。
这个门路,周杨慢慢在搭建起来,朋友之间哪有抢生意的,但是其他行业上,也可以推广开来。
从哪推广是个难题,禾儿手指无意识地在腿上摩挲着。
到地方给钱下车,心里还在琢磨着,等站在电梯前,甩甩脑袋把杂念甩开。
联合大楼的名气之所以广,无疑体现在方方面面,和本地样式完全不同的办公楼格子间就是其一。
高明的公司,现在已经有四五十个员工,除开他花大力气拿下的伊尔代理权,还有其他国外品牌,同时也做出口生意。
这一阶段,出口其实比进口更好做,主要是外贸经营权这一块还没放开,有营业资格的公司比较少,很多事情都得找一个有资质的公司做“中转”。
挣钱的也几乎是这一块,但高明的重心还是放在进口上,主要是人民生活水平的提高,和现阶段市场上各类商品供应不足的冲突。
他成立的明禾,对,公司就叫这个名字,很显而易见是从哪儿来的,就不赘述。
明禾设立在八楼,并不高,面积也不大,但在本栋楼大多数的外资里,也算是中国人的一席之地。
从里到外,都显得十分的正规,以及和国际接轨。
比如进门处,就有前台。
禾儿是熟面孔,没人拦她,只有助理多说一句道:“高总在开会。”
每次说到“高总”,禾儿总有一种奇妙的感觉。
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