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“厅里的火车我们都检查过了，目前只有这一辆蒸汽火车头有希望。”他指向被几人围着的那辆火车头，造型简陋，通体炭黑，仿佛从煤炉中驶来的。

梁为民问：“早上你们看得那辆用内燃机驱动的呢？”他朝远处望，指着一辆明显新了许多的军绿皮火车头，“就是那辆吧，那辆不能开么？”

刘馆长摇头：“那辆车的车骨挺结实的，可惜整套驱动装置都被拆走了。”

梁为民两道粗眉簇起来：“这是哪个单位提供的火车？说了要保留完整的火车头，把硬件都拆了算怎么回事。”

刘馆长：“可能知道送来馆里是参观用途的吧，觉得留着驱动装置也没用。”他摸摸脖子，目光兜了一圈，“这里一半以上的火车都是没有驱动，只保留了外壳，毕竟游客也只是从外表上观摩，不让离近触碰。”

梁为民面积愁云，半响叹了口气。

确实，筹建博物馆的时候，谁能料到有一天还指望这些火车重新上路呢。

他抽了口气，指着这辆乌漆漆的车：“把这辆车好好休整休整吧，务必要能开动。”

梁为民又交代了几句，就匆匆去了别处。

刘馆长带着张晓走到火车头展台近处观察。

原先拦着展台一圈的红色警戒线被拆了，落在地上，人脚踩来踩去，几乎被揉成黑色。

张晓绕着机车看了一圈后，伸手摸了把前轮上的连杆，一手的炭黑。他指尖捻搓，这些炉灰应该比他的年龄大得多。

刘馆长递来了一副手套，张晓带上后，抓着搭梯爬上火车，进入驾驶室里检查了一遍。蒸汽机车原理很简单，锅炉烧得滚滚热，水蒸气推动汽缸的连杆，轮子就转动起来了。

而这辆车装置虽旧，但都完好，就是外面的连杆锈蚀得厉害。

张晓从车上下来，把情况跟中年人说了。

刘馆长点头：“我们也是这么认为的，移到铁轨上，锅炉一烧，这车应该能动，就是坚持不了太久。”

张晓说：“最好把连杆换一下。”

刘馆长对身旁几人道：“量一下尺寸，找找其余的车有没有合适替换的。”

从这辆老爷火车旁走开，刘馆长又带张晓去看厅里其他几辆车。

这些火车头都是中国最早的几代型号的，极富年代美感，一辆辆看过来，张晓理解了为什么有些人会成为火车迷。

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